Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Тема у розділі 'За кермом', створена користувачем Уляночка, 22 Квітень 2009.

  1. Андріана

    Андріана Well-Known Member

    Повірте, я дуже безпечно їжджу. Перший раз прийшлося якраз їхати в далеку дорогу зі своїми двома дітьми. Ото було страшно. Сама в шоці, але дуже швидко мені пішла їзда. Через 2 дня по місту, страх минув, почала розуміти ситуації. Їхала і в страшний снігопад і ожеледицю. Просто сідала і їхала.

    Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk
     
    • Подобається Подобається x 1
  2. Haidee

    Haidee Well-Known Member Команда форуму

    Напевно багато є способів) класична "гойдалка" мені не йде, бо я перегазовую. А отак з мінімумом газу на старті і вже потім по ситуації мені дуже полюбилося. Оте рушання без газу "завалило" мені іспит з водіння і з'їло купу нервів. Хоча десь, де треба пару метрів посунутися поза межами руху інших машин, я спокійно можу лише зчепленням.
     
    • Подобається Подобається x 1
  3. Kroshka Enot

    Kroshka Enot Well-Known Member

    Я ні разу не досвідчений водій, але я теж так роблю.
    Дойшла до цього способу сама, на початках підлітала аж до самого світлофору на передачі а потім різко гальмувала. Або якщо гальмувала на передачі, то глохла.
    Мені на нейтралці зручніше
     
    • Подобається Подобається x 1
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  4. lilochok

    lilochok Well-Known Member

    мене інструктор вчить саме так робити
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  5. Rodionochka

    Rodionochka Безнадійна оптимістка

    Читаю Вас, дівчата, і навіть не віриться, що колись починала на механіці їздити. І ніби все вміла, і вже й автомату не хотіла. Але чоловік сказав, що йому так спокійніше буде. Зараз автомат - просто казка). Думаю, що день-два і поїхала б і на механіці, особливо якщо вибору б не було. Вже з роками зник страх всього). Хіба фур боюсь.
     
  6. Orman

    Orman Модератор-бомба

    ОМГ що ж він в тебе такий хворенький був?! А що з нейтральною не так? Якщо сухо і не слизько, то в чому проблема?

    Я не дуже люблю на нейтральній їхати, в мене зникає відчуття контролю, але то таке - особисті вподобання.
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  7. Orman

    Orman Модератор-бомба

    І щодо гальмування. Гальмувати можна не на 5 і не на нейтральній, а понижуючи передачу (капітан очевидність, я знаю).
    А взагалі я дуже орієнтуюсь на звук мотора. Коли йому не підходить вибране співвідношення швидкість-передача він «стогне».
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 5
  8. Zaychenya

    Zaychenya Пухнастик-гризун

    Не сперечаюся. Все залежить від машини. .
    Від водія. Якщо я різко гальмую, то передача залишається, єдине що витискаю щеплення. .
    деколи дешевше для нервів, не спорити з жінками )))
     
    • Подобається Подобається x 1
    • Співчуваю Співчуваю x 1
  9. Orman

    Orman Модератор-бомба

    Якщо ви витискаєте зчеплення, то технічно ви ідете на нейтральній. На нейтральній же і гальмуєте.

    Гальма гальмують ефективніше ніж заглохлий двигун.
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  10. Zaychenya

    Zaychenya Пухнастик-гризун

    згідна, але якщо відпустити щеплення - глохне машина.
    Це при дуже різкому гальмуванні. А якщо розмірено - тоді
    Колись гальмувала на нейтралці, то мені чоловіка дядько довго розповідав чому так не варто робити.
    Так як я писала, що моя дозволяє таке зниження швидкості, навіть не просячи понизити передачу.

    Тут скільки машин - стільки і вимог до них.

    Було б класно, якби до кожної машини докладали б інструкцію що вона може "витримати" і що "любить" - це багатьом водіям спростило б життя.
    Хтось їздить і відчуває машину, а інші - як інструктор навчив.

    так що: "фор хум хав" :d23:
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 2
  11. Orman

    Orman Модератор-бомба

    Про різні машини - свята правда. В кожної є свої особливості. А ще у водіїв.

    Я на оберти взагалі ніколи не дивлюсь. Орієнтуюсь на звук мотора. І так, наша машина дозволяє переключати на 4 швидше ніж 60км/год )))
     
    • Подобається Подобається x 1
  12. Haidee

    Haidee Well-Known Member Команда форуму

    Ну вони бояться, що раптом що - і новачок не дасть ради з нейтралкою. Хоча я теж не розумію, в чому проблема на сухій дорозі. На мокрій і слизькій про нейтралку мова не йде.

    Я теж не сперечатимусь, бо це буде смішно з моїм досвідом водінні. Просто напишу, як я собі на даний момент це розумію. В мене чоловік сам обслуговує машину. Пояснює так: якщо розраховуєш в середньому їздити років 5 і міняти - то їздити можна і не дуже акуратно. Виробники зараз на це розраховують, тому здешевлюють виробництво, бо середньостатистичний покупець не планує їздити 10-15 років на одній машині. Стосовно гальмування, то я теж часом люблю скинути трохи без зчеплення. Як мені пояснив муж, на високій передачі машина рветься вперед, а довгим гальмуванням на передачі я її створюю опір і тим самим зношую двигун. Треба або легкими натисками на гальмо "приглушити" двигун, перемкнутися на нижчу, або дати нейтральну і тоді гальмувати. Машина може ніяк явно не зреагувати на таке гальмування, але, оскільки чоловік сам ремонтує її від і до, мушу прислухатися і берегти:) я боюся на швидкості 70-80 скидати на нейтральну, тому використовую перший спосіб.
     
  13. Zaychenya

    Zaychenya Пухнастик-гризун

    таки так. Навіть на офіційному сервісі кажуть, що 10-річні машини вдаліші і по кузову і по ходовій. І по тому що можна поміняти 1 запчастинку за 20$, а не цілий блок за 200$. Зараз просто гламурніший дизайн і більше подушок безпеки НМСД, бо і рами слабші роблять....
    Раніше двигуни робили півмільйонники-мільйонники, а зараз - -100-200 тисяч пробігу
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 2
    • Інформативно Інформативно x 1
  14. flame

    flame невгамовний експериментатор

    спостерігала кілька днів тому дууууже показову картинку: перехрестя Стрийська-Наукова, червоне світло, учбова машинка , в машині блонинка і інструктор. Обидвоє сидять і втикають в телефони. :girl_devil: Не на дорогу, не розказує інструктор нічого, вона нічого не запитує. Він щось читає, вона пише комусь. Загорівся зелений, ми поїхали, блонда не змогла вчасно рушити.
    Зайвий раз з вдячністю згадала свого інструктора, який постійно мені щось пояснював і влаштовував "допит" як-чому і що я збираюся робити.
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  15. marianast

    marianast Well-Known Member

    Та звичайно би поїхали, я думаю одразу. Я вибираю автомат. Хіба чоловікові дуже треба, вона більша, то лишає мені ту смикалку) від їзди на механіці в мене задоволення ніякого. Може би воно з часом і з’явилося, але нащо?
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 2
    • Подобається Подобається x 1
  16. NataliaFed

    NataliaFed Active Посиденька з баяном

    Ці всі рушання тільки з практикою набуваються. Я на другій під гору не могла тому, на першій пхала, бо так мені нормально).
    І мені інструктор так само говорив, як Ваш чоловік- вчитись їхати відразу їхати смикалисто. Але, я собі знаю).

    Надіслано від мого GT-I9505, використовуючи Tapatalk
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  17. jalla

    jalla Прогрес року 2013

    Для мене відчувати машину- то ключове.
    Інколи читаю як дівчата то все детальо описують, як де в якій ситуації тиснути, під яким радіусом крутити кермо, а я вже відчуваю що роблю це якось на автоматі, це як попасти рукою до носа, чи до вуха, чи до рота...))) Можна довго розписувати під яким кутом слід підняти палець, де він має знаходится щоб попасти чітко куди треба, а можна просто підняти руку і відчуттями зробити це за секунду.
    Але... ну може я себе накрутила, мені видається шо з такими звичками їзди значно важче перебазуватись на іншу машину, а коли ти їдеш більш технічно, чи якби то сказати... то легше.

    Наприклад паркусь, мені розказувала знайома, типу під"їжджаєш так, дзеркало так, бачиш так, викручуєш так і пропихаєшся. Я ж паркуюсь на відчуттях і габаритах машини. Це щось типу як керувати своїм тілом. І от поки ті відчуття не прийшли, я не могла впевнено їхати, на одниих знаннях я реально далеко не заїхала- це в прямому значенні цього слова.)
    Ще, наприклад, виїжджаю з парковки, часто знаходяться "вітряки", які махають руками і помагають. Я дякую щиро, від щирого серця, але собі знаю що я так не виїду, бо я так не зможу, бо я буду дивитися на них і втрачу відчуття машини. І знову ж в ночі (не дивуйтеся, дівчата, ну люблю я нИч))) на парковках, де добре видно білі лінії, я довго шалила:girl_crazy:своїми викрутасами, до тих пір, поки не виробила відчуття і не стала готова запаркуватися десь, де щільно наставлено машин.
    А от парковку задом ще треба відточувати. Щось вона мені важче пішла, я ще в ній не впевнена, тому стаю тільки передом.
     
    Останнє редагування: 22 Травень 2018
  18. HOPIC

    HOPIC Well-Known Member

    Хочете штос від інспектора з мрев?

    Запаркувалася я задом під гірку, але заблизько до конуса. Сідає в машину, питає, чи є мені різниця, що я сьогодні вперше сіла за кермо іншої машини (мій інструктор не приїхав)?

    Та ясно що є, я поки крісло під себе налаштувала, то ціла процесія, задня не так включається, педаль щеплення в глибині, дизель інший, як бензина. Я цього всього не сказала, але це те, що встигла відчути за 5 хв керування машиною, та і то задом. Це зауважте, навіть не заглохнувши, не покотившись, не вліпатурившись в стіну і тд.

    Садісь, двойка. В сенсі галочки всюди, що іспит не зданий.

    Мене як по писку витраскали.
     
    Останнє редагування: 22 Травень 2018
  19. Kroshka Enot

    Kroshka Enot Well-Known Member

    Ви реально молодець. А інструктор напевне хотів хабаря :girl_devil:.
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 1
  20. Oleksandrochka

    Oleksandrochka Well-Known Member

    Мене свекор вчив на "копійці" їздити, то мені з ним якось легко було. Чоловік мав Шкоду Октавію, я ніяк не могла після жигуля звикнути до того, як гальмує і швидкість набирає, а ще і той напряг поряд. То був адд. Зараз вчуся заново, правда вже на автоматі, і в нас Камрі, вона довша і ширша, мені складно. А найбільше напевно складно морально. З останнього - я переплутала педалі і мало на заїхала задом в бетонний стовп. Як їх можна переплутати? Не знаю як, але мене то все напрягає. І тих два "інструктора" - один ззаду мамкає, другий збоку "вчить". Я вже думаю, треба їхати самій без них, або брати інструктора, і спокійно сконцетруватися на їзді.
     
    • Погоджуюся Погоджуюся x 2